中国自行车头盔相关政策环境分析(原创）

1）中国自行车头盔行业相关政策

中国自行车运动的氛围很高，有很多自行车爱好者在骑车或郊游，或远行，甚至环游全中国。但是中国法律未规定驾驶非机动车必须佩戴头盔，每年仍有自行车爱好者因为摔车致死。

澳大利亚和新西兰是全世界仅有的两个强制戴头盔的国家，而从中国的国情来看，自行车道建设较好，环境比欧洲更宽松些，大概永远也不会推行强制戴头盔的法规。从安全管理角度出发，在很多活动中强制戴头盔是应该的，而有些情况下只是“建议戴头盔”即可，比如刷街这样的短距低速出行活动，在这种情况下，则更应该强调提高主动安全性，严格队伍纪律，加强领队控制速度、维持队形的作用。

2）中国自行车头盔行业标准

2009年9月30由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布的中华人民共和国国家标准《运动头盔自行车、滑板、轮滑、运动头盔的安全要求和试验方法》，于2010年7月1日实施。制定本标准的目的在于，按照本标准制造的头盔，在实际使用时尽可能的保证使用者头部的安全。各项试验的设置是保证头盔的强度。

本标准规定了自行车、滑板、轮滑运动头盔的术语和定义、规格、要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存、产品说明书。

本标准主要适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔。

3）中国安全头盔行业相关政策

目前中国还没有安全头盔的相关政策。

4）中国交通政策法规

2011年05月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》释义：第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

条文注释：

机动车在高速行驶过程中，遇有紧急情况刹车，或与来往的其他车辆、行人发生碰撞，使用安全带、安全头盔可以减轻对车上人员造成的伤害，甚至可以保全当事人的性命。机动车驾驶人、乘坐人员使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员佩戴安全头盔是交通安全的一项基本要求。这一要求虽然很容易做到，但实践中行车不系安全带，驾驶摩托车不戴安全头盔的现象还普遍存在的。为保证驾驶人和乘坐人员的安全，本法明确规定机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。

严谨、科学的研究方法才能确保研究报告的准确性和质量。《2014-2018年中国自行车头盔行业研究及市场投资决策报告》主要采用的研究方法有：1）普查：我们对自行车头盔业行业中近百家从业者进行了面访或电话访问，获得最佳一手数据。 2）跟踪研究：为确保实时掌握自行车头盔业行业动态，我们在此自行车头盔业行业建立了跟踪研究机制，每个月都通过访问获得自行车头盔业行业的发展动态。3）政府机构数据：我们查询了自行车头盔业行业的重点企业的工商档案、统计局档案、海关进出口数据等等，获得较为权威的信息。4）SOWT分析：应用SWOT分析、波特五力分析等方法，我们分析了自行车头盔业行业及企业的竞争优劣势以及潜在的威胁及发展机会。5）科学预测：我们采用回归分析、时间序列分析、因子分析、组合分析等方法对自行车头盔业的发展趋势做出了全的预测。

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