汽车连接器潜在进入者分析(原创）

 

目前，国内汽车连接器生产企业只能按照使用者要求采购零部件，导线是按图组装，这样在客户采购部件过程中失去了部分利润。而且国内企业的研发能力处于跟随状态，在制造组装上历史短，与客户缺少相关的利益关系。这些企业的年销售规模在10亿元以下，研发中心设备不完备，研发人才紧缺。

相比之下，在中国的外资、合资企业厂房距离整车厂较近，组装装备具备承担20亿元以上订单的能力。同时，他们还具备计算机管理中心和智慧视频检测能力，并设有布线系统研发中心，在国外他们与制造商原来就建立了整车配套的利益关系。

国内汽车工业特别是轿车工业体系的发展基本上是建立在引进的基础上，车型的引进决定了线束生产只能仿制或等效开发，因此目前国内汽车连接器技术的发展速度始终慢于整车的发展速度。而在中国的外资企业，其优势就在于发展比国内的企业要早，技术装备要完备，而且开发能力也强于我们。

随着全球连接器生产能力不断向亚洲及中国转移，我国连接器行业具有较大的发展空间。而占尽各方面优势的外资汽车连接器生产企业仍将提前内资企业一步，成为未来我国汽车连接器市场的潜在进入者。

以上内容是节选自中国产业洞察网《2012-2016年中国汽车连接器产业市场调研及投资规划分析报告》，此报告全面分析了汽车连接器业行业的现状及发展趋势。主要内容包含汽车连接器业行业的规模、汽车连接器业行业产品产量和销量、汽车连接器业行业销售收入；及时捕获准确的市场/企业数据，以及对汽车连接器业行业的竞争企业的全面分析，包含竞争企业的主要产品、销售量、销售额、销售渠道，消费者购买行为等；以便您充分了解竞争对手的财务、产品、技术、发展方向。《2012-2016年中国汽车连接器产业市场调研及投资规划分析报告》对汽车连接器业行业的发展趋势作了深入分析，主要包含汽车连接器业行业未来五年的行业规模预测、技术趋势预测、竞争格局预测等。在《2012-2016年中国汽车连接器产业市场调研及投资规划分析报告》中我们还对影响汽车连接器业行业发展的主要因素做出了详细的分析，包含汽车连接器业行业的政策与法规的影响、汽车连接器业行业产能过剩带来的影响、汽车连接器业行业技术更新带来的影响、汽车连接器业行业品牌化趋势的影响、互联网发展对汽车连接器业行业的影响等。

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