MPV行业的进入壁垒

对于我国MPV行业来说，企业总体规模很小。相对于轿车年产50万辆计算，几乎无一家企业能够达到，即使最大的MPV生产企业年产量也不超过20万辆。其原因与MPV刚刚引入中国不久、消费环境还未完全营造有关。但相对于新的进入者来说，老的高端MPV品牌，如“通用GL8”、“奥德赛”，经过近几年的发展，一定的规模经济已经形成；现有的高端MPV品牌一一江淮汽车公司的“瑞风”通过独立的生产线，已成为商务车的生产基地。由于现有市场容量比较小，所以新的进入者也必然面临着一定程度上的规模经济障碍。

二、产品差别化壁垒

由于老的MPV品牌通过广告宣传或其他促销手段，利用先手优势，已经使自己的产品在顾客心目中有了一个良好的形象和信誉，而新进入的企业必须付出更大的代价才能促使消费者接受他们的产品，从而产生了产品差别化壁垒。

三、绝对成本障碍

企业在生产发展的初期，由于受到市场容量的限制，产品形成不了规模，所以产品单位成本高于老企业，从而导致新企业在竞争中容易处于不利地位。

四、沉没费用障碍

汽车行业是一个资金密集型行业，无论是研发、建厂，还是购置生产线，以及广告方面都存在着一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒。而对于现有市场容量虽然迅猛增长但规模仍然很小的MPV市场，厂家选择进入，就必须面临承担巨额的沉没费用的机会成本，甚至是投入市场失败的考验。

 

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