船舶行业发展现状（原创）

图表 124:2010-2014年我国造船完工量

资料来源：立本研究中心整理

2013年，中国造船三大指标市场份额继续保持世界领先，造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界金额的41.4%、47.9%和、45.0%，其中新接订单量比2012年提高了4.3个百分点。

受国际金融危机影响,全球航运市场持续低迷,船舶运力严重过剩,2013年我国船舶行业经济效益仍然延续下降态势,船舶企业面临交船难、盈利难、转型难、融资难等多种困境。据统计,2013年1至11月,全行业实现利润252亿元,同比下降13.1%。且利润主要来自非船产品、物流配套、资本运作等业务,船舶产品生产业务基本无利可图。

新接船舶订单进一步向优势企业集中，2013年前20家企业新承接订单合计5586万载重吨，占全国金额的80.0%，比2012年提高5.5个百分点。

高技术船舶接单取得新的突破，新接了6艘17.4万立方米双燃料电力推进大型液化天然气船（LNG）、4艘8.3万立方米大型液化气体运输船（VLGC）。新承接8000箱及以上大型集装箱船共计64艘，约占世界金额的40%。

海洋工程装备订单大幅增加，2013年我国共接各类海洋工程装备订单超过180亿美元，约世界市场份额29.5%，比2012年提高16个百分点，已超过新加坡，位居世界第二。新承接各类海洋工程平台共61座和1艘钻井船，其中自升式钻井平台49座，占世界金额一半以上。

2014年1-3月，全国造船完工量743 万载重吨，同比下降21.4%，其中海船为262万修正总吨；新承接船舶订单量2584万载重吨，同比增长170.0%，其中海船为688万修正总吨。截至3月底，手持船舶订单量14868万载重吨，同比增加39.0 %，比2013年底手持订单增加13.5 %，其中其中海船为4672万修正总吨，出口船舶占总量的93.9%。

 

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