真空离子镀行业行业下游行业分析（原创）

 

目前来看,我国真空离子镀主要应用在航空材料等行业.

二、主要下游行业发展现状

自1951年建立以来，我国航空工业历经了修理、仿制、改进、改型到自行研制的漫长过程，批量生产了歼击机、轰炸机、强击机、运输机、直升机、教练机和无人机等多种类型飞机，生产了活塞式、涡轮喷气式、涡轮风扇式、涡轴式、涡轮螺旋桨式发动机，以及海防、空-空战术导弹、机载设备等系列配套产品。

20世纪五六十年代，我国在引进原苏联航空产品的同时，也原封不动地引进和仿制了一大批相应的材料，这批材料目前仍是我国生产第二代航空产品的主要材料；70年代中期以后，我国又先后引进了英、法、美等西方国家的航空产品，也相应地引进和仿制了这些国家的材料，在此期间，除对国外材料进行仿制、改进、改型外，我国还结合国情，重点研制了一批与国际水平相当的新型材料。

到目前为止，我国已能生产航空用金属材料、有机高分子材料、无机非金属材料以及复合材料达2000余个牌号，并先后制订了1000余份各类航空材料、热工艺及理化检测标准。从总体上看，我国已基本形成了比较完整的航空材料研制技术和批量生产能力，较好地满足了第三代飞机/发动机的需求，形成了主站航空装备关键材料的国内自主保障能力，但材料成熟程度和质量稳定性还有待进一步提高。第四代飞机/发动机材料尚处于型号研制阶段，关键材料工程化研究不足，技术成熟度低，一些关键基础原材料尚不能实现国内自主供货，民机材料受到适航性的限制，暂时还依赖于进口。

三、主要下游行业发展问题

一直以来，我国航空材料普遍仿制材料多、创新材料少，单一用途材料多、一材多用材料少，研制新材料多、改进改型已定型材料少，研制材料成果多、工程应用少。这种状况不但限制了每种牌号材料的批量生产，还增加了生产成本，降低了市场竞争力，严重制约了我国航空工业的发展.

四、主要下游行业对真空离子镀行业影响

航空材料是我国真空离子镀下游主要应用行业之一,其市场的扩大必然带动我国真空离子镀市场的发展,同时其材料要求的提升也将对真空离子镀行业提出更高的技术要求 .

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