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聚羧酸减水剂行业国内外市场对比分析(原创)

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详细介绍
 我国聚羧酸系减水剂水平与国外的根本差距是国内开发的聚羧酸减水剂母体性能单一,品种不多,无法满足不同领域不同性能混凝土的要求,制约我国聚羧酸系减水剂广泛应用与发展的潜在原因。国外聚羧酸系减水剂母料主要有高减水型、高保坍型、高早强型的浓度40%以上产品,除了满足对早强、缓凝、泵送等不同性能的需求以外,还表现在塑化、引气性、气泡结构、缓凝效果、坍落度保持性和粘度等多方面具有更高的优越性。自2006年起生产聚羧酸外加剂的企业数量从10家左右发展到目前的150多家,市场规模不断扩大。但大部分国内企业技术相对落后,对国内复杂的原材料缺乏有效的调节手段,母液性能较差。除了过去的萘系厂家的广泛加入外,还有一些从化工或钢铁行业看好聚羧酸产品市场前景的进入者,酯化、合成、复配各有分工,其中技术手段相对全面的综合性企业在20家左右,国内产品质量与进口产品存在一定差距。

从聚羧酸系减水剂的使用量来讲,中国已经成为用量最大的国家,但从应用普及程度来看,与日本和欧洲还有一定的差距。日本聚羧酸系减水剂的应用比例最高,达到减水剂总量的90%左右,几乎所有的预拌混凝土都采用聚羧酸系减水剂。而欧洲的聚羧酸系减水剂用量占减水剂总量约50%,在预拌混凝土中的应用还不普遍,但是在预制构件中已经普遍采用。2006年以来,在高速铁路的带动下,中国聚羧酸系高性能减水剂获得了爆发式增长。目前聚羧酸减水剂仅占减水剂市场37%左右的份额,相比国外市场占比尚有很大发展空间。根据国外混凝土减水剂行业的发展经验,羧酸系减水剂将以其优越的产品性能,以高于减水剂行业平均水平的速度快速增长,羧酸系减水剂占减水剂总量的比例将持续提升。

目前,聚羧酸系减水剂发展已经进入一个关键的阶段。在此之前,聚羧酸系减水剂主要应用于国家的重点和重大工程建设领域,代表性的工程有:高速铁路工程、跨海大桥、核电工程、轨道交通(地铁)工程、标志性地方建筑工程和有耐久性要求的其他重要工程。这些工程中基本上都采用了聚羧酸系减水剂,用量趋于饱和。因此,要进一步扩大聚羧酸系减水剂的用量,必须加快其在预拌混凝土中的应用研究。如果能够解决聚羧酸系减水剂在普通预拌混凝土工程中的应用问题,还会获得另一个快速发展的机会;相反,如果不能解决聚羧酸系减水剂在普通预拌混凝土中的敏感和与原材料的相容性等问题,它的应用有可能会进入相对平稳的发展时期。

和发达国家相比,目前我国预拌混凝土发展程度还很低;随着“禁止现拌,支持预拌”的政策不断推广趋严以及“十二五”规划方向的确定,未来年预拌混凝土将得到持续快速的发展,这将给减水剂带来发展大机会。

严谨、科学的研究方法才能确保研究报告的准确性和质量。《2013-2017年中国聚羧酸减水剂市场及投资分析报告》主要采用的研究方法有:1)普查:我们对聚羧酸系减水剂行业中近百家从业者进行了面访或电话访问,获得最佳一手数据。 2)跟踪研究:为确保实时掌握聚羧酸系减水剂行业动态,我们在此聚羧酸系减水剂行业建立了跟踪研究机制,每个月都通过访问获得聚羧酸系减水剂行业的发展动态。3)政府机构数据:我们查询了聚羧酸系减水剂行业的重点企业的工商档案、统计局档案、海关进出口数据等等,获得较为权威的信息。4SOWT分析:应用SWOT分析、波特五力分析等方法,我们分析了聚羧酸系减水剂行业及企业的竞争优劣势以及潜在的威胁及发展机会。5)科学预测:我们采用回归分析、时间序列分析、因子分析、组合分析等方法对聚羧酸系减水剂的发展趋势做出了全的预测。

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