汽车连接器国际竞争力比较(原创）

 

汽车制造业作为我国新兴的产业群体，给汽车电子技术的发展提供了巨大的市场空间，并将带动接插元件与线束类市场的巨大发展。这不但吸引了国内不少企业转向去生产汽车配套产品，同时也吸引了外商在中国市场的布局，其中有相当一部分外商公司就是专业生产汽车配套接插元件与线束类产品的企业。

中国汽车市场的蓬勃发展，给汽车电子技术的发展提供了巨大的市场空间，其中也为接插元件与线束市场提出了巨大需求。由于我国国内企业进入汽车连接器和线束产品市场时间比较短，因而外商占据了中国市场大部分的份额。而且,汽车连接器和线束产品市场的竞争日趋白热化，已经成为有规模、有实力的企业之间的较量，那些不规范的线束加工企业将被淘汰出局。

目前，我国生产的汽车连接器产品基本上可以满足国内整车厂的配套需求，但配套格局呈两极分化态势。合资企业和进口品牌占据了我国中高端汽车的配套市场，拥有产品销售利润的绝大部分，而内资企业主要在低档轿车、卡车、客车以及农用车等低端市场配套，在竞争中处于不利的地位。在采购国外件和国产件的态度上，由外方主导采购权的合资厂明显具有外方利益保护色彩，有认为国产件质量普遍不好的心理倾向。 同时，我国汽车连接器出口上，主要是三资企业如上海德尔福派克、胡连、杭州新弛和上海意力速等三资企业。内资企业除浙江合兴电子的产品大部分出口外，其他企业基本上没有出口。

因此，从国际看，美国、日本、韩国、法国等的汽车连接器企业技术发展成熟，管理经验丰富，在国际及国内市场占有极强的竞争能力。相比之下，我国汽车行业虽然起步也不算晚，但直到近年才迅速腾飞，才带来汽车连接器市场的较大需求。我国的连接器生产企业在技术实力和资本实力上都逊色于外资企业，在国际市场中占有不利地位。

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